У разі, якщо побоювання металургів підтвердяться, і за 10 років Україна стане перед фактом дефіциту брухту, працювати на імпортному наші підприємства не зможуть, заявив Vesti.ua головний аналітик GMK-Center Андрій Тарасенко.
"У Росії діє мито на експорт брухту в розмірі 5%, але не менше €70 на тонну, в Індії – 20%. Російські та індійські компанії є головними конкурентами вітчизняних підприємств на експортних ринках. Тобто, доцільно створювати умови для вітчизняних компаній як мінімум не гірше, ніж це роблять наші країни-конкуренти. Також експортні мита є в Малайзії (15%), пар", - пояснив співрозмовник.
Він допускає, що повна заборона на експорт брухту може виявитися одним з дієвих варіантів.
"Група євродепутатів відстоює рішення про заборону експорту брухту з ЄС. Це більш ніж реально. Вже є механізм, який допоможе цього домогтися, так як ЄС рухається в бік заборони експорту відходів, а брухт класифікується в країнах Євросоюзу як відходи. При цьому ЄС-найбільший експортер брухту в світі. Тобто, наслідки цього рішення для світового ринку будуть дуже істотними. У такому випадку доведеться реагувати оперативно і приймати аналогічне рішення", – переконаний Тарасенко.
Він вказав, що в разі, якщо побоювання металургів підтвердяться, і через 5-10 років нестача брухту в Україні стане очевидною, працювати на імпортному брухті українські підприємства не зможуть, так як це ламає нашу експортно-орієнтовану бізнес-модель.
Стосується всіх, хто має лічильники води та тепла: комунальники зробили важливе попередження
"Заморозки" більше не буде: озвучено дату, коли світло подорожчає з 4 грн до 6 за 1 кВт-год
Військовозобов'язаним запровадили нові обмеження: що треба знати
Пенсіонерам, особам з інвалідністю та сім'ям з дітьми допоможуть грошима: які виплати обіцяють
"Не вийде працювати на імпортній сировині і продавати продукцію на експорт-так як ми будемо двічі нести транспортні витрати-спочатку на доставку сировини, потім на доставку готової продукції", - резюмував експерт.