Такий висновок зробила технічна нарада. Про це повідомив мер Києва Віталій Кличко і додав, що, попри це, реконструкція об’єкту необхідна.
«За підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можна експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту», - повідомив Віталій Кличко.
На мосту наразі діють такі обмеження:
– заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тон;
– максимальна маса одного транспортного засобу – до 17 тон;
– максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тон;
– зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Але реконструкція обʼєкту, який є памʼяткою архітектури місцевого значення, необхідна, наголосив мер. Останнє планове обстеження конструкцій мосту проводив у 2025 році «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського». За його результатами підтверджено необхідність проведення робіт із реставрації.
Балансоутримувач споруди – КП «Київавтошляхміст» - постійно здійснює моніторинг технічного стану мосту та виконує комплекс робіт з його експлуатаційного утримання.
Тарифи приголомшать українців вже з червня: прогнозується 5,64 грн за світло та 10 грн за газ
ПриватБанк закликає замінити картки: кому треба бігти до відділення
Батьків змусять все пояснити: школи виставляють жорсткі вимоги
Без світла, води та каналізації: українців закликали готуватися до складного літа
Кличко нагадав, що в 2020 році місто було готове разпочати ремонтні роботи. Було оголошено підрядника та план робіт. Однак процедура закупівлі неодноразово оскаржувалася учасниками в Антимонопольному комітеті України. Через це рішення про визначення переможця неодноразово скасовували, що унеможливило завершення процедури та визначення генеральної проєктної організації. Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році процедуру торгів скасували.
«Після цього держава фактично усунула місто і взяла проект на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області повідомляли КМДА про підготовку документації для проведення тендеру на розроблення науково-проєктної документації з реставрації мосту. А потім – у 2025 році Агентство поінформувало про відсутність цільового фінансування для реалізації проєкту та визначення нового замовника робіт. Тобто, застопоривши на кільки років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася!», – зазначив Віталій Кличко.
Він також повідомив, що наразі місто опрацьовує питання визначення замовника робіт із розроблення науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту. Місто перебуває у взаємодії з центральними органами виконавчої влади. Зокрема, з Міністерством розвитку громад та територій України, щодо реалізації цього проєкту.