Об этом он рассказал в новом выпуске программы «in. KYIV» с блогером Екатериной Павловой.
«За последние семь лет тарифы на транспорт выросли фактически на 200-300%, но фактически резкого обновления транспорта мы не видим. Меняют по одному-двум вагонам поезда в метро. А кардинального обновления мы не видим. Сам факт поднятия тарифов должен влечь за собой изменения. Любая реформа в государстве должна привести к качественным изменениям. Поэтому рост тарифов – это в первую очередь качественные изменения и качественные коммунальные услуги», - сообщил он.
Попенко сказал, что у нас на дорогах ездят разбитые маршрутки, при этом нам рассказывают, что каждая маршрутка – это почти как манна небесная. И если этих маршруток не будет, пугают нас, то тариф на проезд будет составлять 25 гривен, сообщил он, а реальная окупаемость одной маршрутки в Киеве составляет 1-1,5 года, а дальше идет чистая прибыль. На хорошем прибыльном маршруте на окупаемость одной машины, подчеркнул он, идет менее одного года.
«Поэтому те маршрутки, которые сейчас ездят по городу, окупили себя еще лет десять назад. Они на сегодняшний день несут чистую прибыль, считает он, причем наличными, на которую даже не выдаются билеты. Поэтому нужно понимать то количество средств, которое собирают в Ассоциации перевозчиков. И не понятно, куда эти средства деваются и кому, сколько и куда их заносят или не заносят, потому что это не доказанный факт. Но если мы посмотрим на эту ситуацию, то становится понятно, что у нас происходит что-то не то», - резюмировал он.
Как сообщал Знай.ua, Максим Яли рассказал, как Россия пытается надавить на Зеленского с помощью газа.
Правда об отключениях света в Украине: кто действительно решает, когда и кому выключать электричество
Счета за газ уменьшатся: кто сэкономит средства в зимний период
Украинцев предупредили о графиках отключения газа: в "Нафтогазе" сделали важное заявление
Неделя без тепла в лютые морозы: украинцев заставят выживать
Также Знай.ua писал о том, что Попенко рассказал, готова ли Украина к отопительному сезону.