Об этом заявил экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Линейное судоходство - это небольшие объемы грузов, которые должны доставляться по регулярным графикам. Это могут быть контейнеры, автомобили, любые другие грузы. Но Министерство инфраструктуры делает очередное наступление на бизнес, внося изменения в инструкцию. Для чего? Очень простая логика: они хотят опять - таки поднять налоги», - пояснил Омелян в эфире телеканала «Украина 24».
Он подчеркнул: власть организовала беспрецедентное давление на бизнес, в том числе международное, в то время, когда экономика Украины переживает сложные времена, а предприниматели нуждаются в поддержке.
«В такие времена нужно ввести нормальные условия упрощенного администрирования налогового давления и вообще логистики в Украине. А власть снова закручивает гайки! Изменения к инструкциям, которые инициирует МИУ, будут иметь абсолютно негативный эффект и для украинского и иностранного бизнеса, который работает в Украине», - подчеркнул Омелян.
Вместо того, чтобы усложнять жизнь бизнесу, Министерство инфраструктуры должно завершить концессию морских портов Украины, и прекратить наконец коррупцию в дипломировании моряков, резюмировал эксперт.
"Война на территории россии": известный астролог назвал время, когда Украина почувствует мир
Изменения в тарифах: мобильный оператор Lifecell сделал важное объявление
Конец света все ближе? Эксперты нашли пугающую надпись, которая готовит к худшему: "К Земле приближается"
Общественный транспорт подорожает для всех, кроме пенсионеров: сколько придется платить с 1 мая
Напомним, МИУ обнародовало проект изменений в порядок регистрации линий заграничного плавания, которые значительно усложняют процедуру регистрации. В свою очередь ОП «Укрметаллургпром» обратилось к министру Александра Кубракова с призывом доработать проект, поскольку в нынешнем виде они нарушают принципы экономической конкуренции и могут привести к уничтожению упорядоченных судоходных линий, что угрожает экономической безопасности Украины.